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商品訊息描述
商品訊息特點
CP值超高
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 尺寸 |
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| 面板 |
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| 顏色 |
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| 可加大 |
|
| 拉鍊箱-特點 |
|
商品規格
長x寬x高，長度單位公分(cm)，重量單位公斤(kg)
24吋:
外框:約高66CM*寬42CM*深26CM(含輪子.把手.拉桿) ±2
拉桿全拉起輪子到拉桿高約104公分.購買
重量:約4KG±0.5
材質:PC+ABS
| 保固期 | 1年保固期保固期：1年保固期享有一年無過失責任保固維修完全免費(不含維修運費) |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
桃園國際機場是臺灣的門面，但每每遭人詬病設施不佳或經常漏水，除此之外，桃機的黃牛拉客問題也有損桃機形象，甚至台大教授張學孔都看不下去，在臉書PO文批評桃園機場黃牛用白牌車違規拉客現象，有如無政府狀態。對此，桃機公司董事長曾大仁誓言改善，並直指是破壞僅此一檔運輸市場秩序的地下經濟，一定要改善。
據《中央通訊社》報導，曾大仁表示，他曾親眼目睹桃機黃牛拉客，但感慨機場保全人員不具公權力，只能盡力驅趕，航警人力又不足，難即時取締，造成機場黃牛一直存在，不易徹底解決。
曾大仁說，桃機公司未來會有更強力的防堵及疏導策略，除請航警加強取締外，盡量提供機場排班計程車更完整的航班資訊，方便排班計程車及早調度車輛，特別是深夜時段紅眼航班。
為改善機場黃牛問題，桃園機場於2015年曾規畫將場排班計程車從450輛增加到1000輛，但至今只增到700輛，導致旅客抱怨尖峰時等候機場計程車得大排長龍。
高市警局苓雅分局民權路派出所警員邱錦田、劉金城，於106年3月24日16至18時擔服備勤勤務，16時10分許發現四維、民權路口南往北快車道上有一台自小貨車停在路口，後車廂門開啓並閃爍著故障燈，駕駛站在車後方焦急地撥打手機。
由於該路段車流量大，不少車輛從旁呼嘯而過，險象環生，警方見狀立即上前關心詢問，劉姓駕駛(男、54年次)向警方表示，原本自己在四維、民權路口停等紅燈，當號誌轉換成綠燈剛要前進時，車輛卻突然熄火，劉男用盡方法都無法發動車輛，幸好警方即時上前關心，因此急忙向警方求助。
警方見車輛繼續停在路中央恐怕發生事故，因此與劉男合力先將故障車輛推置到派出所前暫時停放，並給劉男附近修車廠的聯絡電話，劉男對警方及時伸出援手協助排除事故感激不已。
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