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- 360度旋轉靜音萬向輪
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商品訊息描述
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商品訊息特點
品牌：IBOX TOUR
尺寸：24吋(66x42x27cm/3.7kg)
材質：PC材質
保固期限：一年(不含維修運費及箱體破損補修費)
保固範圍:新品瑕疵[非人為因素造成損壞]
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台灣賓士於今(20)日宣布正式導入全新GLC Coupé車型，令Mercedes-Benz休旅車系更加完備。全新GLC Coupé完美融合豪華休旅與運動跑格，呈現出動人外觀、敏捷操控、自我風格三大特色。台灣賓士除了提供GLC 250 4MATIC Coupé與GLC 250 4MATIC Coupé 運動版兩種車型外，更引進AMG 「43」 家族最新成員—Mercedes-AMG GLC43 4MATIC Coupé，提供消費者多重選擇。
全新GLC Coupé擁有SUC (Sports Utility Coupé)車型最具特色的斜背車尾，全車系標配LED智慧型頭燈、AMG內裝套件，搭載渦輪增壓汽油引擎，跑車化懸吊系統以及9速手自排變速箱，並同步引進AMG「43」家族最新成員 Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé，高達367hp/520Nm的性能輸出搭配AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統與AMG專屬動力配比，狂放詮釋全新GLC Coupé之獨有魅力。
與GLC相比，全新GLC Coupé更加強了跑車意念，單柵鑽石型水箱護罩、LED智慧型頭燈與大型氣壩勾勒出專屬於GLC的車頭特色。斜背式車尾、家族化LED尾燈與雙排氣鍍鉻尾管，則點出身為SUC家族一員的純正血統。而披上了AMG專屬性能外衣的GLC 250 4MATIC Coupé運動版車型，將單柵鑽石型水箱罩改為底襯銀點設計，搭配AMG造型前後保桿與更為霸氣的19吋AMG五輻雙肋式輕合金輪圈，進一步強調全新GLC Coupé的跑旅風範。
進入全新GLC Coupé座艙，更濃烈的跑車個性清楚區隔與GLC豪華氛圍的差異，列為標準配備的AMG內裝套件於各面向突顯跑旅特色，舉凡是附換擋撥片的三輻式多功能真皮平底跑車方向盤、專屬紅黑雙色內裝、不鏽鋼跑車式行車踏板附防滑塊至AMG腳踏墊，充分將熱血覆上Mercedes-Benz最自豪的豪華元素。
全新GLC Coupé搭載2.0升渦輪增壓汽油引擎，可發揮211hp / 5500rpm最大馬力，與350N-m / 1200~4000rpm最大扭力輸出，銜接全車系標配的9G-TRONIC 9速手自排變速系統，以迅速、平順、低噪音的換檔過程，輕鬆於7.3秒完成0-100km/h加速過程，極速可達222km/h表現。除此之外，全車系配備的4MATIC全時四驅系統，利用變速箱後方的中央差速器將引擎動力以前軸45%，後軸55%比例分配至前後軸，強化車輛循跡與操控表現。
全新GLC Coupé也配置了相當齊全的主被動安全配備，除了基本的ABS/BAS/智慧型煞車系統等科技，搭配ESP電子操控系統與ASR加速防滑控制系統等以外，提供Mercedes-Benz獨步車壇的PRE-SAFE主動安全防護系統、駕駛注意力輔助系統、主動防撞輔助、胎壓偵測系統、側風穩定輔助系統、Adaptive Brake智慧型煞車系統等功能，輔以包含駕駛座膝部氣囊在內的七具輔助氣囊，構築全方位的防護等級。
AMG家族全新成員Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé不僅以20吋AMG多輻式輕合金輪圈、AMG雙側四出式鍍鉻尾管與AMG擾流尾翼展現獨有性能身份外，獨有的跑車型座椅、霧面黑色梣木飾板、designo紅色安全帶等，為車室營造最熱血的駕馭氛圍。
全新Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé搭載3.0升渦輪增壓V6汽油引擎，具備高達367hp / 5500~6000rpm最大馬力與520Nm / 2500~4500rpm最大扭力，同樣經過9G-TRONIC 9速手自排變速系統的高效傳遞，更可於4.9秒內完成0-100km/h加速過程外，極速達250km/h水準。同時，更配置AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統，提供三種阻尼特性外，更具備車身高度調整、自動水平調整與後軸裝載高度調整功能，並以AMG專屬動力配比：前軸31%/後軸69%的分配，大大提升操控與加速表現。
全新GLC Coupé的問世，讓Mercedes-Benz休旅大軍擁有齊全的陣容，提供消費者最充足的選擇。從最年輕定位的GLA開始，到中堅主力GLC與GLE，還有七人座霸主GLS與經典的越野王者G-Class，輔以跑格獨具的GLE Coupé與全新GLC Coupé，以多達七名成員的空前陣容，滿足消費者多重選擇胃口。
工商時報【摩根中國基金經理人沈松】
受季節性因素影響，中國官方與財新PMI雖均較上月小幅回落，但已連續6與7個月擴張，搭配內需仍相當強勁，春節零售與餐飲銷售年增長高達11.4％至8,400億元人民幣。隨鋼鐵與煤炭產能去化接近尾聲，中國製造業企穩勢頭料將延續至2017年，有鑑於觀光娛樂等新經濟產業商機龐大，又有政策和資金面撐腰，後市看俏。
為紓解年關前夕的流動性緊張和春節期間的國際不確定性，又不希望全面降準或降息刺激資本再大幅外流，中國人民銀行(人行)特地於農曆春節連假前再度創造「臨時流動性便利」(TLF)，來提供多家大銀行流動性支持，以解決短期流動性缺口過大的問題，針對中國工商銀行、中國建設銀行、中國銀行、中國農業銀行、交通銀行等5大商業銀行的存款準備金率（存準率）緊急降準4碼，是史上首次定時定向降準。
不過，一樣在農曆年前，人行一反過去兩年寬鬆操作，貨幣政策將由鬆轉緊，調升中期借貸便利（MLF）的操作利率10個基點，而這不只是MLF歷來首度調升利率，也是中國官方近6年首次拉高政策利率。緊接著在農曆年後的上周五（2/3），人行再度調升逆回購與常備借貸便利貸款（SLF）等多項利率，當時引發市場一片譁然，並將其解讀為人行釋出貨幣寬鬆政策即將告終的訊號。
然而，我們認為，人行目前對市場資金態度其實仍相當審慎，舉例來說，在年關前夕和緊要關頭，利用MLF這種方式為市場提供流動性，然而一旦意識到市場過熱、銀行體系流動性總量處於較高水平或浮額太多之際，便會利用調升SLF或MLF的方式來回收部分流動性，來保持銀行體系流動性基本穩定以利監管，但整個市場仍在人行的掌控當中，而且有鑑於人行目前也不會動用到升息或者是降息這種收緊威力大的手段，預期公開市場操作，或MLF、SLF等創新貨幣工具這類針對市場流動性的階段性微調操作將更為頻繁。
另外，中國製造業PMI開春持續報喜，反映製造業動能有增溫跡象。中國國家統計局上周三（2/1）公布今年1月製造業採購經理人指數（PMI）為51.3，雖然較前月回落了0.1百分點，但仍略優於預期，並已連續6個月站上50榮枯分界線，跟歷年同期相比，也是2012年來的五年同期高點，緊接著於上周五（2/3）公布的1月財新製造業PMI 雖同樣較前月回落0.9個百分點至51.0，但由於前值創下47個月來最高紀錄，因此，即便官方版和民間版製造業PMI同步無法跟上前期表現，持平來說，中國製造業仍維持穩定擴張的勢頭。
不僅製造業動能加溫，服務業也維持擴張趨勢。根據財新傳媒與Markit本周一（2/6）公布的1月服務業PMI雖自年12月底的53.4微降0.3個百分點至53.1，但由於前值同樣創下17個月來的最高紀錄，因此，即便最新服務業PMI和製造業PMI增長速度有所放緩，卻仍不減其經濟持續回暖的步伐。
除了經濟數據報喜，中國旅遊商機也再度讓人驚艷。根據中國國家旅遊局最新公布資料，結算中國今年農曆春節總共7天的連假(1月27日-2月2日)，全中國旅遊接待總人數逾3.44億人次，較去年同期成長13.8％，合計旅遊累計收入高達4,233億元人民幣，年增率達15.9％。
進一步檢視，春節期間出遊高峰落在除夕當日，旅遊接待總人數達5,050萬人次，較去年同限時期成長10.4％，實現旅遊收入590億元人民幣，年增率更高達13.3％。觀察今年春節旅遊狀況，各地民眾出遊熱情高漲，造成不論是出遊人數還是旅遊收入都雙雙走高，也反映出在中國，過年期間旅遊已經逐漸蔚為風潮。
根據聯合國世界旅遊組織預估，去年中國旅遊業對國民經濟綜合貢獻率可望來到11％、對社會就業綜合貢獻更超過10.26％，已相當逼近全球平均水準。眼見中國正迎來大眾旅遊時代，觀光、娛樂、新消費、科技等新經濟領域，在股市中的佔比持續擴張，大幅提升今年MSCI指數納入A股的機會，替資金面鋪路，還有官方政策方向也力挺，現階段布局中國股市，相對看好相關投資機會，建議可留意。
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