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下面附上一則新聞讓大家了解時事
法國中間偏右派總統候選人費雍(Francois Fillon)，14日遭檢方以挪用公款罪名起訴，先前曾說遭起訴就退選的費雍，今(16)日回應，這是政治抹黑，他不會退出大選。
法國媒體報導，費雍否認虛設職務讓妻子領乾薪。他表示，這場大選充滿政治操弄，目的是讓他退出大選，但他看到中間偏右派民眾的怒火。費雍說，他不會讓操弄這股風氣的人左右大選的結果。
剩下不到40天的法國大選，近日頻傳候選人政治操守問題，在費雍聲勢下跌後，最被看好的候選人馬克宏，也被爆出在擔任經濟部長期間，在辦活動時沒有公開招標，有圖謀私利嫌疑。
法新社報導，目前民調最高的極右派參選人瑪琳．雷朋(Marine Le Pen)，正在接受稅務機關調查，她和父親尚馬力．雷朋(Jean-Marie Le Pen)名下財產是否有非法取得，以及是否不當挪用公款。
去年華航空服員抗議過勞而罷工，嚴重影響旅客權益。民航局上周預告「航空器飛航作業管理規則修正草案」，上半年就會實施，民航局說，這套法規嚴格程度，可能排進全球前三名。
民航局說，這套有關飛航組員與客艙組員疲勞管理的法案修正，在華航空服員罷工前就已開始作業，邀集相關勞工團體、職業工會、所有航空業者與勞工主管機關等代表共同參與，歷經八次公聽會討論才完成草案。
根據新修正的草案內容，客艙組員執勤期間從原本連續卅天不得超過二一○小時，修正為連續廿八天不得超過一九○小時。
民航局說，客艙組員執勤期間，包含：會議、訓練、飛航中輪休、地面停留等時間，相較勞動基準法每月卅日工作時間加計加班約二三○小時的限度更嚴格，客艙組員絕對有充分休息時間。
另組員在飛航執勤前或後必須休息的時間，也從十小時增為十一小時，新增飛航區域時差四小時以上，至少應休息十八小時。
民航局說，在公聽會論過程中，勞工團體與空服員職業工會反對將勞資可另行協商條款加入，法規相對不具彈性，與歐美先進國家對客艙組員的工時限制相比，少了一些公司營運彈性，台灣新的法規就算不是全球數一數二嚴，也可排進全前三名。
「航空器飛航作業管理規則」修正草案重點，還包括：夜間飛航（紅眼）派遣限制不得連續超過三次；考量組員作息的生理時鐘，飛航執勤期間限度從上午報到的十四小時，逐步遞減至凌晨報到的九小時。
根據民航局對紅眼航班的定義，只要從報到開始到飛航任務結束，有跨越凌晨二時至五時的航班。
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